Aeropuerto Internacional El Catey: 19 años de un despegue que quedó en promesa.

A casi dos décadas de su inauguración, la terminal que costó US$80 millones de dólares sigue sin cumplir su rol como motor del desarrollo económico y turístico de Samaná.

SAMANÁ, RD – El 8 de febrero de 2007, la provincia de Samaná recibió con optimismo la inauguración del Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch (El Catey). En aquel entonces, la promesa estatal fue clara: conectar a Samaná con el mundo y dinamizar la economía de las comunidades locales. Hoy, tras 19 años de operaciones intermitentes, el sentimiento colectivo es que el vuelo del progreso nunca terminó de alzar vuelo.

Con una inversión que superó los US$80 millones de dólares, la terminal fue diseñada para albergar simultáneamente hasta cuatro aeronaves de cuerpo ancho, una capacidad técnica que la posicionaba como una de las grandes infraestructuras del Caribe. Sin embargo, lo que debió ser un polo turístico vibrante se ha convertido en un símbolo de estancamiento para los habitantes de la zona.

Un desarrollo detenido en el tiempo

A pesar de contar con una pista estratégica y una ubicación privilegiada para el acceso a la península, el flujo de pasajeros y rutas comerciales no ha logrado el impacto proyectado. La falta de una estrategia integral que vincule la operatividad del aeropuerto con el crecimiento de las comunidades circundantes ha dejado esta millonaria inversión en un estado de subutilización.

"El Catey se vendió como la gran aspiración de la provincia, pero el desarrollo se ha quedado estancado en la pista", señalan voces del sector.

Impacto económico y social

El estancamiento del aeropuerto no solo afecta el turismo, sino que limita las oportunidades de empleo y el crecimiento comercial de los municipios cercanos. Mientras otras regiones del país han visto un crecimiento exponencial en su conectividad aérea, Samaná sigue esperando que la terminal de El Catey sea finalmente la puerta de entrada internacional que se prometió hace casi dos décadas.

El llamado de los sectores sociales es unánime: es necesaria una revisión de las políticas de incentivo y promoción para que los US$80 millones invertidos no sigan siendo una cifra estática en la historia de la provincia, sino un activo real para el futuro de los samanenses.