When the McLaren F1 launched in 1992, it was one of the most advanced cars in automotive history, and it’s still the fastest street-legal car on the planet. Computers have changed a lot faster than cars have in the last 24 years, and as a result, McLaren has to find a special version of an old system, the Compaq LTE 5280, in order to actually work on the electronics, according to a report from Jalopnik.
In fact, the laptops that are able to service the McLaren F1 are almost as rare as the car itself. McLaren has only produced just over 100 of the cars since the first production run, and just over half of them are street legal. Meanwhile, the Compaq can’t be just another off-the-shelf system, and needs a special CA card slot for the specially designed interface chip.
Apart from its special hardware support, the Compaq is an unsurprisingly cumbersome system. The display is a 640 x 200 grayscale panel, with four shades of gray. Under the hood, users could expect decent performance from a 120MHz Pentium chip, running not Windows, but MS-DOS.
The pairing is definitely a weird one. While a Compaq LTE 5820 would only cost you a few hundred dollars without the CA slot, the properly equipped system, in functioning order, costs closer to a few thousand bucks. That might sound like a lot, until you realize that F1s still sell for over 10 million dollars on the secondary market.
But the reliance on older hardware is starting to wear the engineers thin, and one of them admitted that the company is working on a new version of the interface that will work with more modern systems. That should mean more time fixing up some of the rarest and most sought-after cars in the world, and less time trying to get an old DOS-based Compaq to work.
Also watch: Super Meat Boy Makes Long-Awaited Wii U Debut This Month
Please enable Javascript to watch this video
Cuando salió al mercado en 1992, el McLaren F1 fue toda una novedad por sus impresionantes características, siendo el primer coche de producción en utilizar un chasis monocasco de fibra de carbono diseñado por el legendario Gordon Murray, de gran trayectoria en la Fórmula 1, con un motor de 630 caballos de fuerza.
El McLaren F1 de calle fue todo un éxito de inmediato, imponiendo en 1998 el récord de velocidad para un vehículo de calle con 390 km/h y actualmente 100 unidades están en funcionamiento de las 106 que fueron fabricadas.
Sin embargo, estas reliquias de la industria automotriz, valoradas en más de diez millones de dólares cada una, representan un dolor de cabeza para McLaren.
Es que debido a la teconología de aquellos años, el McLaren F1 depende de una vieja computadora Compaq LTE 5280 para funcionar, según informa el portal Jalopnik.
El motivo es que esos ordenadores portátiles Compaq cuentan con una tarjeta CA especialmente diseñada para trabajar de interfaz entre el software (basado en DOS como sistema operativo) y el coche.
Y si bien actualmente en McLaren están trabajando en una nueva interfaz que sea compatible con la tecnología moderna, estas antiguas Compaq resultan vitales para el funcionamiento de uno de los autos más rápidos del mundo.
0 Comentarios